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記者吳孟 ?????A台南報導
繼舉行擴大專案小組會議後，內政部都委會大會十九日再審台南市區鐵路地下化都計案，將決定二九三點六億元的台南市重大公共工程能否動工。
「變更臺南市主要計畫（配合臺南市區鐵路地下化計畫）（第一階段案）」及「變更臺南市主要計畫（配合臺南市區鐵路地下化計畫）（部分鐵路用地、住宅變更為公園用地案」在六月十四日第一度送內政部都委會大會討論，但遭反台南鐵路東移自救會及聲援團體質疑有諸多疑點未釐清，因此內政部次長花敬群決定加開擴大專案小組會議討論。
專案小組會議這場「世紀大辯論」上，自救會認為民間版施工法比行政院版本優越，但交通部鐵路改建工程局認為，工法最大選擇前提就是「安全」，人命關天沒有什麼比這更重要，尤其是民間版臨時軌要多設三個平交道，每多一個平交道就多一分危險。
其次，交通部認為民間版施工法不只影響人命安全，還有台南火車站古蹟的安全，因為距離只有三公尺，對脆弱的古蹟本體造成安全上顧慮，反觀官方版離古蹟則有二十公尺距離。
在雙方各抒己見後，台南市區鐵路地下案七月十九日將再度決戰都委會大會，這期間反台南鐵路東移自救會及市府、交通部可提供補充資料及待釐清之疑問到委員會；拖延七年的台南市重大建設屆時能否通過，備受矚目。
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